Maklumat

Sir Joseph Whitworth (1803-1887)

Sir Joseph Whitworth (1803-1887)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sir Joseph Whitworth (1803-1887)

Joseph Whitworth telah disebut sebagai bapa kejuruteraan ketepatan yang berlatih di bengkel Henry Maudsley dan kemudian bekerja dengan Charles Babbage yang akan menjadi terkenal sebagai bapa komputer. Whitworth mempunyai banyak penemuan tetapi pekerjaannya mengenai senjata api dan artileri yang membuatnya mendapat tempat dalam sejarah ketenteraan. Reputasi Whitworths sebagai jurutera ketepatan bermaksud dia diminta merancang pengganti senapang Enfield, yang tidak berkinerja baik selama Perang Krimea. Reka bentuknya untuk muzzleloader hanya digunakan oleh Rifle Brigade untuk waktu yang singkat walaupun sangat tepat, kerana kecenderungannya tersumbat dan macet. Senapang ketika digunakan dengan pemandangan teleskopik memiliki jarak 1.800 ela menjadikannya salah satu senjata jarak jauh terbaik di dunia pada waktu itu. Whitworth mengambil prinsip reka bentuk senapang dan mulai menerapkannya pada artileri sambil mengembangkan mekanisme pemuatan breech. Senjata ini juga tidak mendapat banyak pertolongan tetapi melihat layanan terhad kepada kedua-dua belah pihak semasa Perang Saudara Amerika. Senapang dengan bahagian laras heksagon yang sama dengan senapang sebelumnya terbukti sangat tepat tetapi tidak mempunyai daya tembak jika dibandingkan dengan artileri kontemporari, dan dalam banyak hal terlalu maju untuk masa mereka.

Pada tahun 1897 syarikat Whitworth bergabung dengan syarikat Sir William Armstrong untuk membentuk Armstrong-Whitworth yang pada gilirannya bergabung dengan Vickers pada tahun 1927. Whitworth sangat percaya pada pendidikan dan pada tahun 1868 memulakan dana untuk latihan mekanikal anak-anak muda membantu menubuhkan pengajian kejuruteraan di Universiti Manchester.


Sir Joseph Whitworth, Baronet

Editor kami akan menyemak apa yang telah anda kirimkan dan menentukan apakah akan menyemak semula artikel tersebut.

Sir Joseph Whitworth, Baronet, (lahir 21 Disember 1803, Stockport, Cheshire, Eng. — meninggal 22 Januari 1887, Monte-Carlo), jurutera mekanikal Inggeris yang mendapat pengiktirafan antarabangsa sebagai pembuat alat mesin.

Setelah bekerja sebagai mekanik untuk pelbagai pengeluar mesin Manchester, Whitworth pergi ke London pada tahun 1825 dan di Maudslay & amp Company merancang teknik mengikis untuk membuat permukaan pesawat yang benar. Kembali ke Manchester pada tahun 1833, dia membuka perniagaan pembuatan alatnya sendiri. Antara tahun 1840 dan 1850, dia menghasilkan mesin pengukur yang asli dan sistem piawai dimensi yang tepat atau alat pengukur yang sesuai dengannya. Sekrup biasa pun tidak diabaikan. Pada tahun 1841 benang skru standard Whitworth diterima pakai oleh Woolwich Arsenal.

Menjelang tahun 1851 alat mesin Whitworth telah terkenal di peringkat antarabangsa kerana ketepatan dan kualitinya. Dia telah mempamerkan mesin pemotong skru, mesin penggerudian, penggerudian, slotting, dan pembentuknya, dan mesin pengukurnya yang berjuta-juta. Menjelang tahun 1866, kilangnya menggaji 700 orang dan dilengkapi dengan 600 alat mesin. Dia juga melakukan pekerjaan perintis dalam peralatan, menciptakan kaedah untuk membuang besi mulur untuk menggantikan besi keras, yang mengalami patah tulang.

Whitworth membantu menjumpai ketua kejuruteraan dan makmal di Owens College, Manchester. Pada tahun 1868, dia mendirikan beasiswa Whitworth, menyisihkan jumlah tahunan sebanyak £ 3,000 untuk tujuan tersebut. Pada tahun 1869 dia diciptakan baronet.


Benang Whitworth adalah standard benang skru nasional pertama di dunia, [1] dirancang dan ditentukan oleh Joseph Whitworth pada tahun 1841. Sehingga itu, satu-satunya penyeragaman adalah apa yang sedikit dilakukan oleh individu dan syarikat individu, dengan piawaian dalaman syarikat merebak sedikit dalam industri mereka. Piawaian baru Whitworth menetapkan sudut benang 55 ° dan kedalaman utas 0.640327hlm dan jejari 0.137329hlm, di mana hlm adalah padang. Gelang benang meningkat dengan diameter dalam langkah yang ditentukan pada carta.

Sistem benang Whitworth kemudiannya diadopsi sebagai Standard British untuk menjadi British Standard Whitworth (BSW). Contoh penggunaan benang Whitworth adalah kapal perang Perang Crimean Royal Navy. Ini adalah contoh pertama teknik pengeluaran besar-besaran yang diterapkan pada kejuruteraan laut, seperti berikut petikan dari berita kematian dari The Times 24 Januari 1887 untuk Sir Joseph Whitworth (1803-1887) menunjukkan:

Perang Krimea bermula, dan Sir Charles Napier menuntut kapal perang Admiralty 120, masing-masing dengan mesin 60 kuasa kuda, untuk kempen tahun 1855 di Baltik. Hanya ada sembilan puluh hari di mana untuk memenuhi permintaan ini, dan, sesingkat waktunya, pembinaan kapal gun tidak menimbulkan kesulitan. Namun sebaliknya dengan mesin, dan Admiralty putus asa. Tiba-tiba, oleh kilauan genius mekanikal yang ada pada dirinya, mendiang Encik John Penn menyelesaikan masalah itu, dan menyelesaikannya dengan mudah. Dia mempunyai sepasang mesin dengan ukuran yang tepat. Dia mengambilnya dan dia mengedarkan bahagian-bahagian itu di antara kedai mesin terbaik di negara ini, memberitahu masing-masing untuk membuat sembilan puluh set tepat dari semua aspek kepada sampel. Perintah itu dilaksanakan dengan teratur, dan dia benar-benar menyelesaikan sembilan puluh set mesin 60 kuasa kuda dalam sembilan puluh hari - suatu prestasi yang membuat Continental Powers yang hebat menatap dengan heran, dan yang mungkin hanya kerana standard pengukuran dan ketepatan Whitworth selesai pada masa itu diakui secara menyeluruh dan mapan di seluruh negara.

Contoh asal enjin jenis kapal perahu dinaikkan dari bangkai kapal SS Xantho oleh Muzium Australia Barat. Semasa pembongkaran, semua utasnya ditunjukkan dari jenis Whitworth. [2]

Dengan penerapan BSW oleh syarikat kereta api Britain, banyak di antaranya sebelumnya menggunakan standard mereka sendiri baik untuk benang dan profil baut kepala dan mur, dan keperluan yang semakin meningkat secara umum untuk standardisasi dalam spesifikasi pembuatan, ia mendominasi pembuatan Inggeris.

Di AS, BSW diganti ketika bolt keluli menggantikan besi, tetapi masih digunakan untuk beberapa bahagian aluminium pada tahun 1960-an dan 1970-an ketika piawaian berasaskan metrik menggantikan yang Imperial. [ rujukan diperlukan ]


Sir Joseph Whitworth (1803-1887) - Sejarah

Sir Joseph Whitworth mungkin merupakan jurutera mekanikal terbaik yang dimiliki Britain sepanjang hayatnya. Dia mempelopori amalan kedai mesin dengan menetapkan piawaian untuk pemesinan, alat dan kerja mati, dan reka bentuk. Sebilangan besar pencapaian Whitworth mewakili pemain pertama antarabangsa. Dia memiliki empat puluh lapan paten dari tahun 1834-1878, untuk mesin, proyektil artileri, meriam, alat, perisai, dan peningkatan lain. Salah satu penemuan yang lebih dia ketahui ialah meriam dan senapang Whitworth dengan proyektil yang sesuai.

Terdapat tujuh senapang pemukul breech dan lima muzzle 12-pounder (kaliber 2.75 inci) Whitworth di Amerika Syarikat semasa Perang Saudara Amerika. Semasa percubaan ujian di Southport Sands, England, pada tahun 1863, senapang Whitworth yang memuatkan bilah 12 kg berjaya mencapai sasaran dari jarak 7.6 km.

Pada 23 April 1857, The Times melaporkan bahawa School of Musketry, Hythe, Kent, 'telah membuktikan bahawa kehebatan dan keputusan unggul dari penemuan Mr. Whitworth. Senapang Enfield, yang dianggap jauh lebih baik daripada yang lain, telah dikalahkan sepenuhnya. Dalam ketepatan api, penembusan, dan jarak jauh, saingannya (Whitworth) mengalahkannya hingga tahap yang hampir tidak memberi ruang untuk perbandingan. '

Meriam Whitworth digunakan di Gettysburg, Pennsylvania, Vicksburg, Mississippi, Fredericksburg, Virginia, Fort Fisher, North Carolina, Charleston, Carolina Selatan, serta medan perang Perang Saudara Amerika yang lain.

Di atas adalah ukiran dari gambar yang dibuat oleh Elliott and Fry, London pada tahun 1882.


Akses Maklumat

Koleksi ini terbuka untuk mana-mana pembaca yang bertauliah kecuali dinyatakan sebaliknya.

Pengumpulan itu merangkumi bahan yang tertakluk kepada Akta Perlindungan Data 1998. Di bawah Seksyen 33 Akta Perlindungan Data 1998 (DPA), Perpustakaan Universiti Manchester (UML) berhak memproses data peribadi untuk tujuan penyelidikan. Perintah Perlindungan Data (Pemprosesan Data Peribadi Sensitif) 2000 membolehkan UML memproses data peribadi sensitif untuk tujuan penyelidikan. Sesuai dengan DPA, UML telah melakukan segala usaha untuk memastikan bahawa semua data peribadi dan sensitif telah diproses dengan adil, sah dan tepat. Pengguna arkib diharapkan mematuhi Undang-Undang Perlindungan Data 1998, dan akan diminta untuk menandatangani borang yang mengakui bahawa mereka akan mematuhi kehendak Undang-Undang tersebut dalam proses pemprosesan selanjutnya dari bahan itu sendiri.

Bahagian terbuka koleksi ini, dan keterangan katalog, mungkin mengandungi data peribadi mengenai individu yang hidup. Beberapa item dalam koleksi ini mungkin ditutup untuk pemeriksaan umum sesuai dengan kehendak DPA. Sekatan / penutupan item tertentu akan ditunjukkan dalam katalog.


Ensiklopedia Alkitab

Bart. (1803-1887), jurutera Inggeris, dilahirkan di Stockport, dekat Manchester, pada 21 Disember 1803. Setelah meninggalkan sekolah pada usia empat belas tahun, dia ditempatkan bersama seorang paman yang merupakan pemakai kapas, dengan pandangan menjadi rakan kongsi dalam perniagaan tetapi citarasa mekaniknya tidak berpuas hati dengan pekerjaan ini, dan dalam masa sekitar empat tahun dia menyerah. Dia kemudian meluangkan masa dengan pelbagai pengeluar mesin di kawasan sekitar Manchester, dan pada tahun 1825 pindah ke London, di mana dia mendapat lebih banyak pengalaman di kedai mesin, termasuk di Henry Maudslay. Pada tahun 1833 dia kembali ke Manchester dan memulakan perniagaan sebagai pembuat alat. Pada tahun 1840 dia menghadiri pertemuan Persatuan British di Glasgow, dan membaca sebuah makalah mengenai penyediaan dan nilai pesawat sejati, yang menerangkan kaedah yang berjaya digunakannya untuk membuatnya ketika di Maudslay's, dan yang bergantung pada prinsip bahawa jika ada dua dari tiga permukaan betul-betul saling sesuai, ketiga-tiganya mestilah satah sejati. Ketepatan pengerjaan yang ditunjukkan demikian jauh di depan dari apa yang dipertimbangkan pada waktu mungkin dalam bidang kejuruteraan mekanikal, tetapi Whitworth tidak hanya membuktikan bahawa itu dapat dicapai dalam praktik, tetapi juga menunjukkan bagaimana ia dapat diukur. Dia mendapati bahawa jika dua pesawat sejati disusun selari antara satu sama lain, gerakan yang sangat kecil ke arah atau dari satu sama lain cukup untuk menentukan sama ada objek yang diletakkan di antara mereka dipegang dengan kuat atau dibiarkan jatuh, dan dengan memasang salah satu pesawat pada poros sekrup yang dilengkapi dengan roda yang relatif besar dengan skala di pinggirannya, dia dapat memperoleh ukuran yang sangat tepat dari jumlahnya, bagaimanapun menit, jarak antara pesawat diubah, dengan memerhatikan jarak sudut roda yang dimiliki telah bertukar. Pada tahun 1841, dalam sebuah makalah yang dibacakan di hadapan Institusi Jurutera Awam, dia mendesak perlunya penerapan sistem seragam benang skru sebagai pengganti pelbagai nada heterogen yang kemudian digunakan. Sistem pengukur standardnya juga banyak digunakan. Prinsip pengukuran dan pengerjaan yang tepat yang disokongnya dipatuhi dengan ketat di kilang miliknya, dengan hasilnya dalam Pameran tahun 1851 dia mengadakan pertunjukan alat-alat mesin yang jauh lebih awal daripada pesaing mana pun. Tidak diragukan lagi keunggulan dalam pembinaan mesin yang menyebabkan pemerintah tiga tahun kemudian meminta dia merancang, dan memperkirakan untuk membuat, mesin untuk menghasilkan senapan senapang di kilang baru di Enfield. Dia tidak melihat cara untuk menyetujui proposisi dalam bentuk ini, tetapi akhirnya dapat diselesaikan bahawa dia harus menggunakan mesin hanya untuk tong. Setelah mendapati bahawa tidak ada praktik yang mapan untuk membimbingnya, dia memulakan satu siri eksperimen untuk menentukan prinsip terbaik untuk pembuatan tong senapang dan proyektil. Dia akhirnya sampai pada senjata di mana putaran proyektil yang diperlukan diperoleh, bukan melalui alur, tetapi dengan membuat laras poligonal dalam bentuk, dengan sudut bulat yang lembut, peluru juga menjadi poligonal dan dengan demikian bergerak pada bantalan luas poligon berpusing. Proyektil yang disukainya panjangnya 3 hingga 31 calibre, dan lubang yang dipakainya ialah 0,45 in., Yang pada mulanya dipandang terlalu kecil. Dilaporkan bahawa pada persidangan pada senjata 18J7 yang dibuat berdasarkan prinsip-prinsip ini, senjata Enfield sangat unggul dalam ketepatan api, penembusan dan jangkauan hingga tahap "yang hampir tidak memberi ruang untuk perbandingan." Dia juga membuat senapang berat pada garis yang sama yang dicuba dalam persaingan dengan senjata Armstrong pada tahun 1864 dan 1865, dan pada pendapat penemu mereka memberikan hasil yang lebih baik, tetapi mereka tidak diterima oleh pemerintah. Dalam membina mereka, Whitworth mengalami kesukaran untuk mendapatkan coran keluli yang besar dengan kelembutan dan kemuluran yang sesuai, dan dengan demikian dipimpin sekitar tahun 1870 untuk merancang proses keluli mampatannya, di mana logam tersebut mengalami tekanan tinggi ketika masih dalam keadaan bendalir, dan kemudian ditempa dalam penekan hidraulik, bukan dengan tukul. Pada tahun 1868, dia mendirikan beasiswa Whitworth, menyisihkan sejumlah tahunan b3000 yang akan diberikan untuk "kecerdasan dan kemahiran dalam teori dan praktik mekanik dan sains kognitifnya," dan pada tahun berikutnya dia diciptakan baronet. Dia meninggal di Monte Carlo, ke mana dia pergi demi kesihatannya, pada 22 Januari 1887. Selain menyerahkan & poundioo, 000 kepada Jabatan Sains dan Seni untuk pemberian abadi selama tiga puluh biasiswa Whitworth, tempat tinggalnya legatees, untuk mengejar apa yang mereka ketahui sebagai niatnya, menghabiskan lebih dari setengah juta untuk tujuan amal dan pendidikan, terutama di Manchester dan kawasan sekitarnya.


Urutan asas

Dikatakan bahawa orang Yunani mencipta semula sekrup pada abad ke-5 SM. Bangsa Romawi mencipta skru pertama untuk masuk ke kayu. Ini terbuat dari gangsa dan perak dan benang dibuat dengan mengisinya, atau dengan memateri wayar yang telah dililit lingkaran.

Rujukan bertulis pertama mengenai skru adalah pada awal tahun 1400-an. Reka bentuk Leonardo Da Vinci dari sekitar waktu yang sama (akhir 1400-an) untuk mesin yang boleh memotong skru nampaknya tidak disedari, kerana mesin pertama jenis ini dibina pada tahun 1568 oleh ahli matematik Perancis, Jaques Besson.

Mur dan baut pertama muncul pada pertengahan tahun 1400-an. Selak hanya sekrup dengan sisi lurus dan hujung tumpul. Kacang itu buatan tangan dan sangat kasar. Ketika pertandingan dijumpai antara mur dan baut, mereka disimpan bersama sehingga mereka diterapkan dengan cara yang rajin.

Sir Joseph Whitworth (1803)

1887), seorang jurutera dan penemu mekanikal Inggeris dilahirkan di Stockport pada tahun 1803. Pada usia empat belas tahun, dia menjadi magang untuk pemintal kapas di Derbyshire. Pada tahun 1821 dia berpindah ke Manchester di mana dia mendapati bekerja sebagai mekanik. Pada tahun 1833 dia mendirikan kedai mesinnya sendiri.

[Pada abad kesembilan belas, kebanyakan kilang yang memerlukan pengikat akan menggunakan sistem mereka sendiri. Jelas ini mengakibatkan pelbagai masalah keserasian.

Sir Joseph Whitworth awalnya terkesan dengan idea bahawa jika semua jurutera boleh menggunakan paip dan mati yang sama ukurannya, bukan sahaja penjimatan yang sangat besar akan dilakukan, tetapi semua pekerjaan akan dilakukan dengan lebih baik. Oleh itu, dia membuat koleksi semua benang skru dari berbagai syarikat di England, dan pada tahun 1841 dia merancang sistem threading standard yang merupakan kompromi dari mereka semua.

Sistem ini sekaligus diadopsi oleh kereta api, dan segera menjadi standard universal - British Standard Whitworth (BSW). Bentuk benang Whitworth berdasarkan sudut benang 55 darjah dan akar dan puncak bulat.

Dua puluh tahun kemudian di Amerika satu bentuk utas yang disebut bentuk Penjual diperkenalkan, sebagai Piawaian AS yang kemudian dikenali sebagai benang Amerika Nasional Kasar (A.N.C) dan Nasional (N.F). Benang Penjual menggunakan sudut benang 60 darjah dan meratakan akar dan puncak.

Leonardo da Vinci merancang mesin untuk memotong skru pada akhir tahun 1400-an.


Tuan Joseph Whitworth

"Tidak semestinya malu-malu jarang, jika pernah, adalah bagian dari watak Joe. Walaupun begitu, dia pasti sering kali tersipu setiap kali membaca kisah majalah rekaan asuhannya atau bertahun-tahun kemudian, sebagai pendahuluan dari banyak ceramahnya, dia pasti akan diam dalam kesenangan pengenalan yang ditawarkan oleh para ketua. Selalunya, mereka mengulangi cerita-cerita palsu berdasarkan masa kanak-kanak yang kini telah masuk ke dalam skrip biografi sebagai catatan sebenar. Namun dia sendiri tetap diam. Agak tidak jujur ​​dia memilih untuk tidak meluruskan rekod: mengapa? "

Anda mungkin tidak dapat memilih perengkuh Whitworth daripada barisan pemain tetapi jika anda seorang peminat kereta Inggeris, anda pasti akan mengenali namanya.

Whitworth (1803–1887) dikenali, atau semestinya lebih dikenali daripada sistem seragam benang skru yang dinamakan sempena. Dia merancang reka bentuk alat mesin yang rumit dan cara pembuatan permukaan pesawat yang betul-betul merancang mikrometer tepat hingga dua juta inci penyapu jalan mekanikal yang dibina, mesin penekan hidraulik, mesin rajut, dan senapang senapang segi enam yang terkenal, dia mempromosikan telegraf Atlantik, kuliah yang dikurniakan , dan merupakan seorang dermawan dengan peringkat tertinggi. Untuk meletakkan yang terakhir dalam konteks mempertimbangkan bahawa pada tahun-tahun terakhir mereka, dia dan isterinya mewarisi sekitar 1,8 juta £ — nilai £ 100 juta yang mengejutkan hari ini!

Biografi penuh pertama ini bertujuan untuk memperbaiki "Terkenalnya sekarang," sesuatu yang dipertimbangkan oleh pengarang dan rakannya "Skandal benar-benar" dan ketidakadilan. Pengarang Atkinson, dirinya pembuat alat dan perancang (serta MP Buruh 1964-87 dan gabenor Imperial College of Science and Technology), melakukan perdagangan asalnya dan subjeknya dengan bangga. Dia tanpa malu-malu mengambil tugas "Penghinaan kejuruteraan berterusan" iaitu, dia berpendapat, hasil dari "Ketaksuban anti-kejuruteraan. . . [iaitu] jurang antara berfikir dan membuat. "

Pembaca yang memiliki rasa sejarah pasti akan membuat perbandingan antara jenama perfeksionisme Whitworth dan Henry Royce. Begitu juga Atkinson, yang membuat beberapa pilihan pemerhatian mengenai subjek "Peningkatan mahir" vs. "Genius inventif." Pengetahuan kita mengenai zaman kejuruteraan mekanikal Victoria secara khusus, dan nilai-nilai dan nilai-nilai pada masa itu pada umumnya, dipengaruhi oleh buku yang baik ini.

Pada akhirnya seseorang hanya boleh setuju dengan pengarang: adalah kerugian kita kerana tidak mengetahui lebih banyak tentang seorang lelaki yang hebat - dan bertentangan. Termasuk kronologi, salasilah keluarga, bibliografi, indeks.


1911 Encyclopædia Britannica / Whitworth, Sir Joseph

WHITWORTH, SIR JOSEPH, Bart. (1803-1887), jurutera Inggeris, dilahirkan di Stockport, dekat Manchester, pada 21 Disember 1803. Setelah meninggalkan sekolah pada usia empat belas tahun, dia ditempatkan bersama seorang paman yang merupakan pemakai kapas, dengan pandangan menjadi rakan kongsi dalam perniagaan tetapi selera mekaniknya tidak berpuas hati dengan pekerjaan ini, dan dalam masa empat tahun dia menyerah. Dia kemudian meluangkan masa dengan pelbagai pengeluar mesin di kawasan sekitar Manchester, dan pada tahun 1825 pindah ke London, di mana dia mendapat lebih banyak pengalaman di kedai mesin, termasuk di Henry Maudslay. Pada tahun 1833 dia kembali ke Manchester dan memulakan perniagaan sebagai pembuat alat. Pada tahun 1840 dia menghadiri pertemuan Persatuan British di Glasgow, dan membaca sebuah makalah mengenai penyediaan dan nilai pesawat sejati, yang menerangkan kaedah yang berjaya digunakannya untuk membuatnya ketika di Maudslay's, dan yang bergantung pada prinsip bahawa jika ada dua dari tiga permukaan betul-betul saling sesuai, ketiga-tiganya mestilah satah sejati. Ketepatan pengerjaan yang ditunjukkan demikian jauh di depan dari apa yang dipertimbangkan pada waktu mungkin dalam bidang kejuruteraan mekanikal, tetapi Whitworth tidak hanya membuktikan bahawa itu dapat dicapai dalam praktik, tetapi juga menunjukkan bagaimana ia dapat diukur. Dia mendapati bahawa jika dua pesawat sejati disusun selari antara satu sama lain, gerakan yang sangat kecil menuju atau dari setiap oilier cukup untuk menentukan sama ada objek yang diletakkan di antara mereka dipegang dengan kuat atau dibiarkan jatuh, dan dengan memasang salah satu pesawat pada poros sekrup yang dilengkapi dengan roda yang relatif besar dengan skala pada pinggirannya, dia dapat memperoleh ukuran yang sangat tepat dari jumlahnya, bagaimanapun menit, di mana jarak antara pesawat diubah, dengan memerhatikan jarak sudut roda yang dimiliki telah bertukar. Pada tahun 1841, dalam sebuah makalah yang dibacakan di hadapan Institusi Jurutera Awam, dia mendesak perlunya penerapan sistem seragam benang skru sebagai pengganti pelbagai nada heterogen yang kemudian digunakan. Sistem pengukur standardnya juga banyak digunakan. Prinsip pengukuran dan pengerjaan yang tepat yang disokongnya dipatuhi dengan ketat di kilang miliknya, dengan hasilnya dalam Pameran tahun 18 51 dia mengadakan pertunjukan alat mesin yang jauh lebih tinggi daripada pesaing mana pun. Tidak diragukan lagi

keunggulan dalam pembinaan mesin yang menyebabkan pemerintah tiga tahun kemudian memintanya untuk merancang, dan memperkirakan untuk membuat, mesin untuk menghasilkan senapan senapang di kilang baru di Enfield. Dia tidak melihat cara untuk menyetujui proposisi dalam bentuk ini, tetapi akhirnya dapat diselesaikan bahawa dia harus menggunakan mesin untuk tong sahaja. Setelah mendapati bahawa tidak ada praktik yang mapan untuk membimbingnya, dia memulakan satu siri eksperimen untuk menentukan prinsip terbaik untuk pembuatan tong senapang dan proyektil. Dia akhirnya

sampai pada senjata di mana putaran proyektil yang diperlukan diperoleh, bukan melalui alur, tetapi dengan membuat laras poligonal dalam bentuk, dengan sudut bulat yang lembut, peluru juga menjadi poligonal dan dengan demikian bergerak pada permukaan galas luas di sepanjang berputar poligon. Proyektil yang disukainya panjangnya 3 hingga 3I kaliber, dan lubang yang dipasang di dalamnya 0-45 inci, yang pada mulanya dipandang terlalu kecil. Ia adalah-

menyatakan bahawa pada persidangan pada tahun 1857 senjata yang dibuat berdasarkan prinsip-prinsip ini unggul senjata Enfield dalam ketepatan api, penembusan dan jangkauan hingga tahap "yang hampir tidak memberi ruang untuk perbandingan."

Dia juga membuat senapang berat pada garis yang sama yang dicuba dalam persaingan dengan senjata Armstrong pada tahun 1864 dan 1865, dan pada pendapat penemu mereka memberikan hasil yang lebih baik, tetapi mereka tidak diterima oleh pemerintah. Dalam membina mereka, Whitworth mengalami kesukaran untuk mendapatkan coran keluli yang besar dengan kelembutan dan kemuluran yang sesuai, dan dengan demikian dipimpin sekitar tahun 1870 untuk merancang proses keluli mampatannya, di mana logam tersebut mengalami tekanan tinggi ketika masih dalam keadaan bendalir, dan kemudian ditempa dalam penekan hidraulik, bukan dengan tukul.

Pada tahun 186S dia mendirikan beasiswa Whitworth, menyisihkan sejumlah wang tahunan sebanyak £ 3000 yang akan diberikan untuk "kecerdasan dan kemahiran dalam teori dan praktik mekanik dan sains kognitifnya," dan pada tahun berikutnya dia diciptakan baronet. Dia meninggal dunia di Monte Carlo, ke mana dia pergi demi kesihatannya, pada 22 Januari 1887. Di samping menyerahkan £ 100,000 kepada Jabatan Sains dan Seni untuk pemberian abadi dari tiga puluh biasiswa Whitworth, warisnya yang tinggal , untuk mengejar apa yang mereka tahu sebagai niatnya, menghabiskan lebih dari setengah juta untuk tujuan amal dan pendidikan, terutama di Manchester dan kawasan sekitarnya.


Joseph Whitworth

Sir Joseph Whitworth, Baronet ke-1 (21 Disember 1803 - 22 Januari 1887) adalah jurutera, usahawan, pencipta dan dermawan Inggeris. [1] Pada tahun 1841, dia merancang sistem Whitworth Standard British, yang membuat standard yang diterima untuk benang skru. Whitworth juga mencipta senapang Whitworth, yang sering disebut & # 39sharpshooter & # 39 kerana ketepatannya dan dianggap sebagai salah satu contoh awal senapang sniper.

Pada kematiannya pada tahun 1887, dia mewariskan banyak kekayaannya untuk orang-orang Manchester, dengan Galeri Seni Whitworth dan Christie Hospital sebagian dibiayai oleh wang Whitworth. Whitworth Street dan Whitworth Hall di Manchester dinamakan sebagai penghormatannya. Whitworth diciptakan baronet pada 7 Oktober 1869.

Whitworth dilahirkan di Stockport, Cheshire, putera Charles Whitworth, seorang guru dan menteri Kongregasi, dan pada usia dini mengembangkan minat dalam bidang mesin. Dia mendapat pendidikan di Idle, dekat Bradford, West Riding of Yorkshire, kecenderungannya untuk mekanik menjadi jelas ketika dia mulai bekerja untuk pamannya.

Setelah meninggalkan sekolah, Whitworth menjadi perantis yang dilindungi oleh bapa saudaranya, Joseph Hulse, pemintal kapas di Amber Mill, Oakerthorpe di Derbyshire. Rancangannya adalah bahawa Whitworth akan menjadi rakan kongsi dalam perniagaan. Sejak awal dia terpesona dengan mesin kilang dan tidak lama kemudian dia menguasai teknik industri pemintalan kapas tetapi walaupun pada usia ini dia melihat standard ketepatan yang buruk dan mengkritik mesin penggilingan. Pendedahan awal mengenai mekanik industri ini menjadikannya cita-cita untuk membuat mesin dengan ketepatan yang lebih besar. Perantisannya di Amber Mill berlangsung selama empat tahun dan selepas itu dia bekerja selama empat tahun lagi sebagai mekanik di sebuah kilang di Manchester. Dia kemudian pindah ke London di mana dia mencari pekerjaan untuk Henry Maudslay, penemu mesin bubut pemotong skru, bersama orang-orang seperti James Nasmyth (pencipta tukul stim) dan Richard Roberts.

Whitworth mengembangkan kemahiran hebat sebagai mekanik semasa bekerja di Maudslay, mengembangkan pelbagai alat mesin ketepatan dan juga memperkenalkan skema pemutus kotak untuk kerangka besi alat mesin yang sekaligus meningkatkan ketegaran dan mengurangkan berat badan mereka.

Whitworth juga bekerja untuk Holtzapffel & Co (pembuat pelarik hiasan) dan Joseph Clement. Semasa di bengkel Clement & # 39; dia membantu dengan pembuatan mesin pengiraan Charles Babbage, mesin Difference. Dia kembali ke Openshaw, Manchester, pada tahun 1833 untuk memulakan perniagaan pembuatan mesin bubut dan alat mesin yang lain, yang menjadi terkenal kerana standard pembuatannya yang tinggi. Whitworth dikaitkan dengan pengenalan awak pada tahun 1844. Pada tahun 1853, bersama dengan teman seumur hidupnya, artis dan pendidik seni George Wallis (1811-1891), dia dilantik sebagai pesuruhjaya Inggeris untuk Pameran Antarabangsa New York. Mereka melakukan lawatan di sekitar kawasan perindustrian di beberapa negara Amerika, dan hasil perjalanan mereka adalah laporan & # 39Industri Amerika Syarikat dalam Mesin, Pembuatan dan Seni Berguna dan Gunaan, disusun dari Laporan Rasmi Tetuan Whitworth dan Wallis, London, 1854. & # 39

Pada tahun 1850, arkitek Edward Walters ditugaskan untuk membina & # 39The Firs & # 39 untuk Whitworth. Ini adalah rumah besar di Fallowfield, Manchester, yang masih berdiri hingga sekarang, berfungsi sebagai Chancellors Hotel & Conference Center.

Whitworth mendapat banyak anugerah kerana kecemerlangan reka bentuknya dan berjaya dari segi kewangan. Pada tahun 1850, ketika itu Fellow of the Royal Society dan Presiden Institution of Mechanical Engineers, dia membina sebuah rumah bernama & # 39The Firs & # 39 di Fallowfield, Manchester selatan. Pada tahun 1854, dia membeli Stancliffe Hall di Darley Dale, Derbyshire dan pindah ke sana bersama isterinya yang kedua Louisa pada tahun 1872. Dia membekalkan empat blok batu seberat enam tan dari kuari Darley Dale, untuk singa St. George & # 39s Hall di Liverpool. Dia dianugerahkan dengan Keanggotaan Kehormatan Institusi Jurutera dan Pembangun Kapal di Scotland pada tahun 1859.

Seorang yang percaya pada nilai pendidikan teknik, Whitworth menyokong Institut Mekanik & # 39 yang baru di Manchester (kemudian UMIST) dan membantu mendirikan Manchester School of Design. Pada tahun 1868, dia mengasaskan Biasiswa Whitworth untuk kemajuan kejuruteraan mekanikal. Dia menyumbangkan sejumlah £ 128,000 kepada pemerintah pada tahun 1868 (kira-kira £ 6,5 juta pada tahun 2010) untuk mendekatkan "sains dan industri" dan membiayai biasiswa.

Pada Januari 1887 pada usia 83 tahun, Sir Joseph Whitworth meninggal di Monte Carlo di mana dia telah melakukan perjalanan dengan harapan dapat meningkatkan kesihatannya. Dia dikebumikan di Gereja St Helen, Darley Dale, Derbyshire. Obituari terperinci diterbitkan dalam majalah Amerika The Manufacturer and Builder (Jilid 19, Isu 6, Jun 1887). Dia mengarahkan pemegang amanahnya untuk menghabiskan banyak wangnya untuk projek dermawan, yang masih mereka lakukan hingga hari ini. Sebahagian dari warisannya digunakan untuk mendirikan Galeri Seni Whitworth, yang kini menjadi sebahagian daripada University of Manchester.


Tonton videonya: Ружье охотничье Дефурни Северин Defourny-Sevrin (Mungkin 2022).


Komen:

  1. Ortun

    Pernahkah anda cuba mencari google.com?

  2. Senapus

    I recommend that you visit the website, which has a lot of information on the subject of interest to you.

  3. Hyancinthe

    Sudah tentu. Dan saya telah menghadapinya. Mari kita bincangkan soalan ini. Di sini atau di PM.

  4. Zuzahn

    Di dalamnya ada sesuatu. Clearly, many thanks for the information.

  5. Gagal

    In my opinion, it is error.



Tulis mesej