Maklumat

Sejarah Makluman - Sejarah


Amaran

II

(ScTug: t. 90; 1. 62 '; b. 17'; dph. 7 '; dr. 6'5 "; s. 7 k .; cpl. 15; a. 1
24-par. r. bagaimana.)

Tanda skru amaran kedua yang dibina pada tahun 1861 di Syracuse, NY dengan nama A. C. Powell-dibeli di New York City oleh Tentera Laut pada 3 Oktober 1861.

Oleh kerana kayu penarik kecil sebelum 27 Januari 1865 telah hilang, terdapat beberapa tanda) jurang penting dalam pengetahuan kita mengenai kerjayanya. Yang kita tahu mengenai perkhidmatan A. Powell hingga awal musim panas tahun 1862 adalah bahawa dia beroperasi dengan suara North Carolina pada 13 Mac 1862. Kami seterusnya mendengarnya pada 30 Jun 1862 ketika dia terlepas dari Potomac Flotilla kerana bertugas di Skuadron Penyekat Atlantik Utara.

Penugasan tersebut dipicu oleh kejayaan Jeneral Robert E. Lee dalam Kempen Seven Days yang mengundurkan tentera Jeneral McClellan Union sebelum Richmond dan memaksanya untuk mencari keselamatan di tebing Sungai James di bawah perlindungan kapal perang Federal. A. Powell-ketika itu di bawah arahan Pemangku Master Henry H. Foster — adalah salah satu dari beberapa kapal Angkatan Laut Union yang dikirim ke James untuk memastikan Union mengawal jalan air yang sangat diperlukan itu.

Ketika kapal tunda itu beroperasi di sungai itu, dia diganti namanya sebagai Peringatan. Lewat Presiden Lincoln memutuskan untuk menarik Tentera Darat Potomac dari semenanjung yang dibentuk oleh Sungai James dan York dan mengembalikannya ke sekitar Washington untuk melindungi ibu kota Union, yang diancam oleh Tentera Lee Utara Virginia. Setiausaha Tentera Laut Gideon Welles memanggil Makluman kembali ke Potomac untuk memperkuat pasukan yang akan bertemu dengan Lee tetapi kapal pengukus itu sedang menjalani pembaikan di Newport News dan tidak dapat berjalan sampai selepas tentera Union menghentikan Lee di Antietam Creek. Dengan keputusan Lee untuk pensiun ke Virginia, kebutuhan untuk Makluman di Potomac hilang, dan dia tetap berada di Skuadron Blokir Atlantik Utara.

Sepanjang sisa perkhidmatannya, kapal tunda bertindak sebagai kapal pengangkut dan piket di Sungai James. Dia juga kadang-kadang berlari ke arah suara North Carolina dengan mesej. Selama operasi ini, pasukan Gabungan di perairan yang sering dia kunjungi sentiasa berusaha untuk merebut kapal perang Union atau memusnahkannya dengan tipu daya. Sebagai contoh, pada 12 November 1862, Kapten Thomas Turner, pegawai kanan tentera laut Union di kawasan Hampton Roads-Norfolk, memberi amaran kepada Amaran bahawa ". Musuh sedang bersiap. Ekspedisi pelancaran bersenjata [akan] dihantar dekat pantai di kegelapan malam sehingga mereka mengikuti kamu. " Nasihat untuk ". Para penipu dan lelaki agar sentiasa berjaga-jaga." sangat penting kerana Alert sering berperanan sebagai tender kepada Philadelphia, pengukus bendera Pemangku Laksamana Muda Samuel Phillips Lee yang memerintah skuadron Union.

Kapal perang Union di James juga bekerjasama dengan pasukan tentera. Pada pertengahan Januari 1863, Mejar Jeneral John A. Dix tidak) menipu Laksamana Lee bahawa ada ". Indikasi aktiviti dari pihak musuh." Di kawasan Dismal Swamp-Suffolk. Oleh kerana pergerakan besar Gabungan di kawasan itu dapat membahayakan seluruh Kesatuan yang berada di tebing selatan James, Laksamana Lee memerintahkan kapal perang Alert dan adiknya untuk mempersiapkan diri untuk membantu membalikkan daya tarikan Selatan sekiranya datang.

Hampir tiga bulan berlalu sebelum ancaman itu terwujud. Pada awal April, Jeneral Gabungan Robert E. Lee melepaskan pasukan Leftenan Jeneral Longstreet dari Tentera Virginia Utara untuk mencari makanan. Longstreet nampaknya berharap dapat memperbaiki kedudukan strategik Korea Selatan sambil mencari makanan untuk tentera Jeneral Lee, menuju Suffolk. Ketika Union Army meminta bantuan Angkatan Laut, Laksamana Lee memerintahkan Letnan William B. Cushing untuk memimpin sekumpulan kapal perang ke Sungai Nansemond, anak sungai James, untuk membantu pasukan Mejar Jeneral Peck ketika mereka berusaha menghentikan kemajuan Longstreet .

Amaran naik ke Nansemond dengan Cushing pada 12 April dan selama tiga minggu berikutnya, mengambil bahagian dalam duel hampir setiap hari dengan bateri pantai Confederate. Kerana rancangannya yang ringan, dia bergerak di atas jurang sungai ke bahagian sungai yang lebih sempit, cetek dan lebih berbahaya berhampiran Suffolk tempat pertempuran sengit. Petang keesokan harinya, kemudi itu rosak teruk sehingga memerlukannya kembali sebentar ke Norfolk untuk menggantinya. Kerja pembaikan selesai pada petang 16, dan kapal tunda kembali ke Nansemond dan bertempur di sana hingga akhir bulan.

Pertarungannya yang kuat dan kapal saudara perempuannya menghalang pasukan Selatan untuk melepaskan pasukan Mayor Jeneral Peck dari karya pertahanan mereka dan akhirnya mendorong Longstreet untuk menarik diri - sebuah gerakan disegerakan oleh sebuah pesan dari Jeneral RELee yang hendak melibatkan Union Army di Chancellorsville .

Pada 31 Ogos 1863, kapal tunda terbakar ketika berlabuh di Norfolk Navy Yard dan tenggelam. Dia segera dibesarkan dan, pada bulan Oktober, telah kembali bertugas.

Pada bulan Januari 1864 kerja untuk menyesuaikannya dengan alat torpedo bermula tetapi percubaan terbukti tidak berjaya. Akibatnya, penarik kembali bertugas di James pada bulan Mei. Pada 2 Februari 1865, Makluman dinamakan semula sebagai Watch. Karyanya mengenai James mencapai kemuncaknya pada awal April ketika dia mengambil bahagian dalam ekspedisi tentera laut ke Richmond yang membawa Presiden Lincoln ke ibu kota bekas Gabungan. Tidak lama kemudian, dia meninggalkan sungai itu dan berlari ke Potomac, mungkin untuk cuba memotong pelarian pembunuh, John Wilkes Booth, yang telah menembak Presiden.

Berikutan kejatuhan Konfederasi, Watch telah di-decom- di Washington Navy Yard pada 26 Mei 1865. Dia dijual di lelong di sana kepada Robert Lear pada 5 Julai 1865. Dihokumentasikan sebagai Watch pada 2 Ogos 1865, dia bertugas sebagai merchant tug hingga ditinggalkan pada tahun 1886.

Keel dari sekrup perang kelas Resaca yang diproyeksikan bernama Alert diletakkan oleh Washington Navy Yard pada awal tahun 1865, dan mesinnya akan dibina oleh Portsmouth (N.H.) Navy Yard. Namun, keperluan Angkatan Laut untuk kapal perang seperti itu hilang dengan berakhirnya Perang Saudara; dan pesanan untuk pembinaannya dibatalkan pada tahun 1866.


Tonton videonya: Posledno predupreduvanje! Ploshtad PELA Skopje (Januari 2022).